sunnuntai 10. helmikuuta 2019

La Bohéme-ooppera osa 4

Huoltohalli

Tein uretaanilevystä huoltohalliin kivisen lipan uretaanilevystä. Katsoin mitat piirustuksista, asettelin uretaanilevyt lattialle ja piirsin tussilla ääriviivat silmämääräisesti. Sahasin osat vannesahalla ja liimasin palat yhteen. Sahasin silmämääräisesti ohuita uretaanisuikaleita, jotka liimasin lippaan kiinni. Ylimääräiset katkoin veitsellä pois. Tein lipan alle pienen lisäpalan, jotta lippa näyttäisi paksummalta. Pohjamaalasin kaiken harmaalla. Patinoin pinnan keltaisen ja harmaan erisävyillä. Paikoitellen käytin purulla paksunnettua maalia.




Tein huoltohallin seinään kivisen ulokkeen uretaanilevystä. Katsoin piirustuksista suuntaa-antavia mittoja ja loput päättelin itse. Asetin kaksi erimittaista uretaanilevyä valmista seinäpalaa vasten ja liimasin ne yhteen.  Niistä tuli etuseinämä. Asettelin etuseinämän alle uretaanilevyjä ja piirsin ääriviivat tussilla. Sahasin osat vannesahalla ja liimasin yhteen. Liimasin kyljet ja etuseinämän toisiinsa ja annoin kuivua yön yli. Kaiversin seuraavana päivänä uretaaniin katkoteräveitsellä uria, joista muodostui kivetystä. Leikkasin toiselle kyljelle sekä vannesahalla, että katkoteräveitsellä isoja kivilohkareita ja liimasin ne. Kaiversin saksilla muutamia reikiä kivien pintaan. Maalasin rakennelman erilaisilla harmaan sävyillä, sekoittaen maaliin karkeaa purua. Annoin kuivua yön yli ja parantelin kivireunusta kaivertamalla sitä hieman lisää. Paikkailin maalia ja patinoin keveästi pinnan keltaisen ja sinisen sävyillä. 







Viimeisenä projektinani tein yhteen huoltohallin seinään uretaanilevystä kivireunuksen ja hahmottelin punaisella sahanpurumaalilla tiiliä. Maalasin seinän harmaaksi purumaaliseoksella ja ikkunat valkoisiksi. 




Palasin työharjoittelusta koululle joululoman jälkeen. Pääsin maalaamaan Esson huoltoasemaa. Pohjamaalasin pylväitä, katon kyljet ja katon alapuolen vihertäviksi. Patinoin katon kylkiosat ruskean, vihreän, harmaan ja sinertävän sävyillä pienoismallista otettujen valokuvien perusteella. Katon päällisen pohjamaalasin harmaalla ja patinoin keltaisen, vihreän, mustan ja tummanharmaan sävyillä.


Huoltoasema kasattiin, jonka jälkeen siirryin patinoimaan telineiden avulla kattoa samoilla sävyillä kuin muutkin osat. Parantelin samalla pylväiden yläosien pintaa. Pohjamaalasin lattian harmaalla ja sen päälle levitimme loput ylijääneet sävyt. Värejä häivytimme laihalla harmaalla vesimaaliseoksella. Häivytin huoltoaseman takaseinän värieroja laihalla vaaleanvihreällä maalilla. Korjasin uudelleenmuotoillusta katosta reiät piiloon liimaamalla vanerilätkän päälle. Maalasin vanerin piiloon. Purimme huoltoaseman lastausta varten osiin. Etsin, pakkasin ja nimesin kaikki mukaan lähtevät pikkuosat. 









La Bohéme-ooppera osa 3

Cafe Momus

Aloitin Cafe Momuksen rakentamisen pylväästä. Hieman neuvoa saatuani suunnittelin lavastajan työpiirustusten mukaisilla mitoilla vanerisen sabluunan.  Sabluunan avulla piirsin 18mm koivuvanerille kaikki tarvittavat palaset, jotka sahasin ja lovesin vannesahalla.


Asettelin osat pöydälle samaan asentoon noin 60cm päähän toisistaan ja levitin puuliimaa lovikohtiin. Saumakohtiin tuli tuplamäärä palasia. Koloihin upotin pylvästä pidemmän rimat, jotka ruuvasin kiinni tarkastettuani suorakulmaimen avulla osien suoruuden toisiinsa nähden. Hioin osat tasaisiksi koneella.


Levitin runkoon runsaasti liimaa, jonka jälkeen taivutimme sisä- ja ulkopinnalle vanerin. Ammuimme vanerin kiinni runkoon niittipyssyllä. Ylimääräiset vanerit sahasimme reunoilta ja päädystä pois sirkkelillä. Sahaus meni hieman vinoon, joten paikkailin koloja halkaisemalla vannesahalla rimasta sopivat palaset. Tein pylväiden päätyihin vaneriset kansipalat.


Siirsimme pylvään pintakäsiteltäväksi. Paikkasin isoimmat kolot maalarinteipillä. Maalasin pylvään hienojakoisemmalla sahanpuru-maaliseoksella kellertäväksi, jonka jälkeen lisäsin hieman harmaata maalia.


Siirryin tekemään uretaanilevystä kylttiä. Sahasin levyn reunoille matalat reunukset, jotka leikkasin katkoteräveitsellä jiiriin. Maalasin reunukset mustalla ja patinoin harmaalla. Kyltin sisäosat maalasin punaisella ja patinoin kevyesti mustalla. Liimasin reunukset paikoilleen. Hahmottelin lyijykynällä kylttiin tekstin ”Cafe Momus”. Maalasin kirjaimet pensselillä ensin kellertävällä, jonka jälkeen lisäsin paikoitellen oranssia sävyä.


Tein ruosteisen lipan uretaanilevystä. Leikkasin vannesahalla kolmion muotoiset palat pois kummastakin päästä. Pyöristin reunat katkoteräveitsellä. Sahasin uretaanista ohuita pätkiä, jotka taivutin ja liimasin rakennusliimalla lipan alareunaan. Lisäsin myös pitkittäisiä pätkiä, jotka liimasin pienoismallin mukaan hieman vinoon. Otin kuppeihin mustaa, valkoista, punertavaa ja oranssiin taittavaa maalia, joita lisäsin vuorotellen uretaanilevylle. Häivytin värejä reunoilta toisiinsa ja painelin vanhalla rätillä pensselinjälkiä pois.


Seuraavaksi sain käsiteltäväksi vanerista ja rimasta rakennetut seinäpalat. Sahasin vannesahalla uretaanilevystä seiniin kaikki kiviosat. Liimasin osat paikoilleen, nakersin niihin saksilla reikiä tarvittaessa ja viistosin vannesahalla tai katkoteräveitsellä. Pintakäsittelin kaikki seinät harmaalla tai kellertävällä puru-maaliseoksella. Reikiä paikkailin maalarinteipillä. Ulkoneviin kiviosiin käytin karkeampaa maaliseosta ja tasaiseen seinäpintaan hienojakoisempaa. Sisätilojen seiniin riitti pelkkä maali. Ikkunapuut maalasin valkoisiksi.


Myöskin rimasta ja vanerista rakennetut katon osat maalasin harmaalla puru-maaliseoksella. Pystytimme katon väliaikaisesti ruuvien avulla. Sahasin vinoon kattoon uretaanilevystä ikkunanpielet, jotka liimasin paikoilleen. Tein alaosaan uretaanista räystään liimaamalla kaksi levyä päällekkäin ja viistoamalla vannesahalla tai katkoteräveitsellä reunukset.  Maalasin loputkin osat harmaiksi. Tein ikkunan uretaanista, jotta sitä olisi helppo siirrellä pois kulkureitiltä pystytyksen aikana. Maalasin sen valkoiseksi.




Tein lisää kivetystä seiniin ja maalasin pintoja.


Patinoin takaseinää ja maalasin oven ja ikkunan samoilla sävyillä kuin lipankin. Kokeilin patinointiin vetistä maalia ja paksua purumaaliseosta.  Laiha maaliseos oli parempaa, joten sitä käyttäen patinoin kaikki katon osat.












La Bohéme-ooppera osa 2

Etummaiset sivuseinät

Tarvikekuorman saavuttua ja purettuamme sen, pääsimme tekemään ensimmäisiä rakennuksia. Etummaiset sivuseinät jaoimme lavastajan piirustusten pohjalta pienempiin paloihin, jotta osat mahtuisivat ovesta ulos. Aloitin rakentamisen tekemällä vanerista tukikolmioita. Sahasin vannesahalla neliöitä, jotka halkaisin kaapalla. Tein rimojen sahausta varten stopparin kaapan toiseen päätyyn.


Sahasin rimat mittaan. Kasasin rimoista kehikot, jokaiseen liitoskohtaan tuli tukipalat. Väliin laitoin puuliimaa ja ammuin osat niittipyssyllä kiinni. Levitin kehikkoon liimaa ja levytin sen 4mm vanerilla. Ammuin vanerin kiinni niiteillä. Toiseen reunaan jätin riman verran ylimääräistä, jotta osat saisi yhdistettyä. Hion kehikon koneella. Tein samanlaisia kehikoita vielä viisi kappaletta lisää. Lisäksi ikkunoiden viereen teimme pienemmät kehikot.


   
Sahasin rimasta ikkunapuut kaapalla. Lovesin ne vannesahalla kummastakin päästä. Kasasin ikkunan ja merkitsin välipuihin lovettavat kohdat. Sahauksessa käytin kaappaa. Kasasin ikkunan uudelleen, levitin väliin liimaa ja ammuin osat toisiinsa niiteillä molemmin puolin. Tein vanerista ikkunanpielet, liimasin ja ammuin ne niiteillä kiinni. Hion ikkunasta terävät reunat pois.


Yhdistin seinän palaset toisiin liimalla, ruuveilla ja rimalla. Apuna käytin puristimia. Viiston kattolevyn sahasimme sirkkelillä ja sen alle kasasimme kehikon rimasta.


Lavastaja kävi katsomassa työnjälkeä sekä ohjeistamassa tulevia vaiheita. Keskustelimme ja katsoimme esimerkkikuvia Pariisin latinalaiskorttelin rakennuksien tyylipiirteistä ja niiden soveltamisesta lavasteissa. Lavasteiden pinnan oli tarkoitus näyttää rappeutuneelta hiekkakiveltä.


Tein seiniin kivireunukset uretaanilevystä. Sahasin 450x450 neliöitä vannesahalla, jotka viistosin 45 asteen kulmaan. Avuksi rakensimme vanerista ja rimasta oikeassa kulmassa oleva telineen, jonka kiinnitin puristimilla vannesahan terän viereen. Liimasin kivet rakennusliimalla paikoilleen, tein pintaan saksilla erikokoisia ja -syvyisiä reikiä. Sahasin vannesahalla oikeaan mittaan muutkin kiviosat, viistosin ne ja liimasin paikoilleen. Rikoin niidenkin pintaa saksilla luodakseni ajan rapauttaman pinnan. Uretaanilevyistä jääneet palaset keräsin talteen myöhempää käyttöä varten.


Sekoitin sahanpurusta ja maalista sekä karkeaa, että hienojakoisempaa maaliseosta. Maalasin seinän tasaiset vaneripinnat hienojakoisemmalla ja kiviosat karkeammalla puru-maaliseoksella. Levityksessä käytin katuharjaa. Ikkunapuut maalasin pensselillä valkoisiksi. Ikkunan upotimme kylkiasennossa paikoilleen ruuveja käyttäen.



Tein toisen samanlaisen seinän, mutta peilikuvana. Toisesta seinästä maalasin taustan valmiiksi mustaksi, jotteivat ne heijasta näyttämöllä valoa. Nämä seinät jäivät kuitenkin lopullisesta esityksestä kokonaan pois.

Tangosta roikkuva takaseinä

Sain taaimmaisen takaseinän alimmaiset palat käsiteltäviksi. Yhdistin osat toisiinsa liimalla ja ruuveilla, puristimia apuna käyttäen. Sahasin kivireunuksiksi vannesahalla lisää 450x450mm neliöitä, jotka viistosin samalla. Sahasin uretaanista myös muut kiviosat. Liimasin palaset paikoilleen rakennusliimalla. Tein saksilla pintaan reikiä. Maalasin osat kellertävällä puru-maaliseoksella. Ikkunat maalasin valkoisiksi. Toistin jokaiselle kerrokselle saman käsittelyn. Ylimmän kerroksen levytin itse ja tein ikkunan rimasta samalla tekniikalla kuin etummaisissa sivuseinissä.













La Bohéme-ooppera osa 1

Tampere-talolta tuli pyyntö syksyllä 2018 valmistaa lavasteita Giacomo Puccinin La Bohème-oopperaan. 1950-60-luvun Pariisiin sijoittuvan sovituksen ensi-ilta olisi 9.2.2019. Tampere-talolta tultiin käymään erilaisten pienoismallien kera, joista valikoitui lavasterakennusosaston tehtäväksi Esson huoltoasema sekä vartijanmökki. Samalla sain itselleni työharjoittelupaikan.


Jakauduimme kahteen eri tiimiin ja jokaiselle tuli oma vastuualue jostakin rakennuksen osasta.  Sain tehtäväkseni laskea ja suunnitella Esson huoltoaseman lattian rakenteen, materiaalikulut, painon ja kustannukset.  Apuna käytin lavastajan piirustuksia, joissa mitat olivat enimmäkseen valmiiksi määriteltyinä. Pohdimme osien liitoskohtia yhdessä. Yhteen kerättyjen laskelmien perusteella kasattiin tilauslista ja kustannusarvio koko huoltoasemasta. 


Puomi

Lähdimme helpoimmasta liikkeelle, joten ensimmäisenä työnäni sain valmistaa puomin. Katsoin lavastajan piirustuksista mitat ja sahasin rungon osat sirkkelillä vanerista. Piirsin puomin kylkipaloihin pyöristykset harpilla ja sahasin ne vannesahalla. Tasasin päädyt nauhahiomakoneella ja porasin keskelle reiät. Kasasin paloista puomin rungon. Osat kiinnitin toisiinsa liimalla ja niiteillä.


Liimasin pohjalevyyn rungon sisämittojen kokoisen vaneripalan. Upotin rungon paikoilleen ja ruuvasin alakautta pohjalevyyn kiinni. Sahasin uretaanilevystä pohjalevyn kokoisen palan, piirsin viistot ja sahasin ne vannesahalla. Tein uretaanilevyyn rungon kohdalle aukon vannesahalla. Liimasin uretaanilevyn kontaktiliimalla pohjalevyyn kiinni. Levy jäi hieman pienikokoiseksi, joten paikkailin rakoa liimaamalla lisää uretaania toiseen päätyyn. Toiselta sivulta sahasin sirkkelillä ylimääräistä vaneria pois. Pyöristin kulmia hiomakoneella. 



    
Piirsin päätypainon osat vanerille viivoittimen avulla ja sahasin ne vannesahalla. Liimasin ja nidoin osat yhteen. Hioin päätypalan koneella kauttaaltaan tasaiseksi ja pyöristin kulmat. Mittasin keskikohdan ja tein reikäporalla kappaleeseen aukot molemmin puolin. 


Hioin kahdesta muoviputkesta pinnan rikki ja katkaisin toisen vannesahalla lyhyemmäksi. Yhdistin putket toisiinsa ja porasin niistä reiän läpi. Putken ja rungon väliin laitettiin sokka. Upotin putken päätypainoon ja etsin kohdan, jossa puomi oli oikeassa tasapainossa. Ylimääräisen putken katkaisin vannesahalla. Sisäpuolelle laitettiin ruuvit, jotta putki ei irtoa paikoiltaan.


Etsin maalivarastosta lisää erilaisia käytettävissä olevia maaleja ja sekoitin niitä keskenään sekä sahanpuruun saadakseni karkean pinnan. Maalasin puomin runko-osat punertavalla ja harmaalla. Patinoin lopuksi pintaa laihalla mustalla maalilla. Puomin pohjamaalasin valkoisella. Teippasin valkoiseksi jäävät osat maalarinteipillä piiloon ja loput maalasin punertavalla sekä mustalla sävyllä. Poistin teipit ja paikkailin ohivedot piiloon.